Для погружных датчиков уровня топлива типа "стрела", производители заявляют погрешность около 1% от объема бака. Такого уровня можно добиться в идеальных условиях и при правильной установке и калибровке датчика.

Но достаточно часто, после начала использования ДУТ, обнаруживается, что погрешность оказывается выше заявленной и виной тому чаще всего не брак или качество датчика. Разберем этот момент подробнее.

Условия, которые считаются идеальными для эксплуатации ДУТ:

• качественное топливо
• свойства топлива не меняются под действием тех или иных факторов
• рабочая температура, соответствующая климатическим условиям
• отсутствие сильных электромагнитных помех
• отсутствие воды, грязи и стружки внутри топливного бака и т.п.

Соблюдение этих условий обеспечивает высокую точность контроля заправок и сливов, минимизируя расхождения между фактическим объемом и показаниями датчика.

В реальных условиях эксплуатации, с учетом температурных колебаний и вибраций, суммарная погрешность может достигать 2-3%, что считается нормальным показателем для систем ГЛОНАСС - мониторинга.

Основное и самое большое влияние на точность работы датчиков оказывает качество топлива.

Емкостные датчики измеряют уровень токонепроводящей жидкости (диэлектрика). Изменение свойств топлива (например, наличие воды, присадок) меняет его диэлектрическую проницаемость, что может привести к увеличению погрешности измерений.

При наличии в баке воды, льда или осадка, датчик ровня топлива будет работать некорректно и, вероятно, впоследствии выйдет из строя.

ДУТ является надежным инструментом, но его работа напрямую зависит от условий эксплуатации.

Если Вам необходима консультация по вопросам ГЛОНАСС/GPS, тахографии, картам водителя и другим услугам, Вы всегда можете с нами связаться по почте glonass-ugra@mail.ru, через сообщения в группе VK НПО "ГЛОНАСС-ТЕХНОЛОГИИ", по телефонам: +7 (34672) 9-73-77, +7 (34672) 9-74-41. Так же, Вы можете оставить нам заявку на нашем сайте по ссылке ниже.